Регистрация
Введите свой E-mail
Введите пароль
Введите свой E-mail
Придумайте пароль
Повторите пароль
7708
Другие способы связи
  • +375 44 710-29-29 магазин   
  • +375 17 510-29-29 городской   
  • +375 17 510-17-17 факс
  • Введите свой номер телефона
    !
С 9:00 до 17:00, вых. – вс,пн
Консультант
Начать чат

Лодочный мотор HONDA BF30DK2-SH-GU

Ищем картинку на сервере.
Лодочный мотор HONDA BF30DK2-SH-GU
Описание товара
Особенности

Двигатель BF30 оснащен набором инновационных характеристик, в том числе касающихся эффективности использования топлива, которые с легкостью оправдают себя. С большой мощностью и исключительным крутящим моментом при средних режимах эксплуатации хождение на лодке никогда еще не было таким легким.

Двигатель
Тип двигателя OHC - 3 цилиндра, 6 клапанов
Мощность 30 л.с.
Рабочий объем 552 см3
Максимальные рабочие обороты 5000-6000 об/мин
Количество цилиндров 3
Диаметр х Ход поршня 61 mm x 63 mm
Система охлаждения Водяное (с термостатом)
Система питания 3 карбюратора
Система зажигания Электронная PGM-IG
Моторное масло API SG, SH, SJ ; SAE 5W-30 1.9 л.
Свечи DR7EA
Привод
Передаточное число 2.08:1
Положение переключения передач F-N-R
Редукторное масло API GL-4/5; SAE 90 0,27 л.
Размеры и вес
Размеры (ДхШхВ), мм 720x375x1195
Рекомендуемая высота транца лодки, мм 431
Вес, кг 80
Оборудование
Мощность генератора переменного тока 10А
Размер винта (дюймы) 9¼ x 12
Изменение наклона двигателя газовое
Наличие индикатора давления масла есть
Наличие аварийного выключателя есть
Вынос винта из воды газовый
Система управления Румпельная
Система запуска Электрический стартер
Топливный бак 25 л
Тахометр есть
Другое
Артикул BF30DK2-SH-GU
Производитель HONDA
Страна бренда Япония
Страна производителя Япония
Гарантия 3 года
Нет вёрстки для этого контента 2

  • Улучшенная маневренность и работа у моделей Honda с возможностью изменения наклона двигателя. Диапазон наклона варьируется от -4° до +12°.
  • Инновационная система аварийного оповещения проводит мониторинг важных функций двигателя и предотвращает перегрев и низкое давление масла посредством аварийного сигнализирования.
  • В компактной 3-цилиндровой, 3-карбюраторной конструкции для каждого цилиндра используется отдельный карбюратор. Такая конструкция более чувствительна, чем у конкурирующих корпусов дроссельных заслонок с длинными впускными коллекторами.
  • Программируемая система зажигания(PGM-IG) точно регулирует момент зажигания во время запуска на всех режимах работы мотора.
  • Генератор на 10 А обеспечивает подзарядку аккумулятора при включенной электронике и других принадлежностях.
  • 4-этапная защита от коррозии. Запатентованный усиленный процесс многослойной окраски. Жертвенные аноды и технология использования нержавеющей стали вместе с водонепроницаемыми соединителями улучшают защиту от коррозии.
Нет вёрстки для этого контента 4


Бренды, с которыми мы работаем