Регистрация
Введите свой E-mail
Введите пароль
Введите свой E-mail
Придумайте пароль
Повторите пароль
Другие способы связи
  • +375 44 710-29-29 магазин
  • +375 17 510-29-29 городской
  • +375 17 510-17-17 факс
  • Введите свой номер телефона
    !
С 9:00 до 17:00, вых. – вс,пн
Консультант
Начать чат

Инновации. Новый двигатель Honda GX50.

06.02.2020
ИННОВАЦИИ. НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ HONDA GX50

В 1997 году компания Honda выпустила двигатели GX22 и GX31, первые в мире 4-тактные двигатели, работающие под любым углом в 360-градусном диапазоне (двигатели «Мини-4» (M4)), для привода ручного инструмента; специфический рынок, на котором доминировали двухтактные двигатели. В то время изобретение таких двигателей считалось технологическим прорывом, который до этого считался невозможным.

В 2002 году Honda запустила второе поколение двигателей этой категории: GX25 и GX35 с улучшенным соотношением мощности к весу по сравнению с двигателями M4 первого поколения.

По сравнению с 2-тактными, эти двигатели были не только более экологичными, но и значительно менее шумными, имели меньшую вибрацию и легче запускались и обслуживались.
Все эти функции, в сочетании с известной надежностью Honda, сделали их предпочтительным выбором для использования в промышленном/коммерческом оборудовании, а также премиальном сегменте техники для сада и газона (кусторезы, миникультиваторы), строительном оборудовании (виброрейки, минитрамбовки, лебедки) и картинге.

В последнее время Honda получала множество запросов на 4-тактный двигатель мощностью 2 л.с. с улучшенной топливной эффективностью и более высокой эффективностью работы, так как пользователи в этом диапазоне мощности не имели альтернативы использованию двухтактных двигателей.

Из-за интенсивного использования, оборудование, на которое предполагается устанавливать GX50 (например, бензокосы, работающие до 6 часов в день, 5 дней в неделю), не может быть запитано от батареи. Даже учитывая растущую тенденцию к электрификации, Honda полагает, что в этом диапазоне по-прежнему существует рынок для бензиновых двигателей, поскольку их эффективность значительно улучшилась, сделав их одними из самых экологичных бензиновых двигателей на рынке.

В ответ на вышеуказанный спрос Honda представляет новый компактный и легкий GX50, сочетающий в себе превосходные характеристики по выбросам, низкий расход топлива, низкий уровень шума и низкую вибрацию.



GX50 имеет превосходное соотношение мощности к весу 0,32 кВт/кг, которое соответствует двухтактным двигателям, однако имеет улучшенные показатели по выбросам, низкий расхода топлива, низкий уровень шума и вибрации.

GX50 оснащен стандартным бумажным воздушным фильтром, унаследовал все стандарты по упрощенному обслуживанию от GX25/35, например, легко открываемую крышку воздушного фильтра и пластиковый кожух двигателя, закрепленный на одном болте.
а1.png


Специфический дизайн двигателя GX50 имеет ряд преимуществ:
  • Улучшенная стабильность работы и снижение риска повреждения кожуха двигателя;
  • Новый современный стиль «M4»
  • Простая очистка и облегчение комплексного обслуживания оборудования (например, бензотриммера), работающего на двигателе GX50
  • 4-х тактный двигатель не требует смешивания бензина с маслом.
GX50 Bridge guard.png
Представляя новый GX50, Honda намерена расширить базу клиентов, использующих двигателий М4, что также приведет к росту продаж GX25/35.

Компания СП "СКАНЛИНК" - ООО в ближайшее время представит для продажи надёжную, мощную и эргономичную мотокосу Akita СGX50 с четырехтактным двигателем Honda GX50, предназначенную для профессионального использования и ежедневной работы, как для эксплуатации в коммунальных и лесных хозяйствах, а так же для садовых участков. 

Остались вопросы? Звоните +375 44 710-29-29, или по короткому номеру 7708 (mтc, А1, life) - консультанты с радостью ответят на них!

Бренды, с которыми мы работаем